近期，由江西建工第三建筑有限责任公司总工程师、轨道交通公司经理吴祥红牵头,中铁一局南昌地铁项目技术总工王龙对我司轨道交通公司相关技术人员进行了地铁施工培训。本次培训主要面向公司技术中心、省外管理部、质量管理部、安全管理部等部门16名技术管理骨干。

会上王总工就车站主体结构施工和盾构机施工进行了技术交流。对车站主体施工中涵盖的底板、站台侧墙、中板、站厅侧墙、盖板五部分进行了详细讲述。如底板施工，他分别介绍了验槽、接地网施工、垫层施工、防水卷材、浇筑保护层、钢筋施工、模板接头处理、混凝土浇筑、养护等施工工序的注意事项和施工流程。车站主体结构特别需注意的基坑渗漏和边坡坍塌等问题的防范措施，以及基坑防水和基坑支护的施工质量的重要性。

盾构机施工主要介绍了目前南昌地铁项目正在使用的土压平衡式盾构机。要进行地铁项目盾构区间工程施工，必须先了解盾构机构造，其构造可以细分为盾构壳体、刀盘、管片拼装机、螺旋输送机、皮带输送机、同步注浆系统、集中润滑系统、液压系统、铰接装置、电气系统、渣土改良系统、盾尾密封系统等12个子系统。针对每个子系统又分别介绍了日常容易碰到的问题及相应的调整使用情况。如盾构机的上浮、转向的处理措施；入洞出洞的洞前土体加固；地面沉降隆起的控制办法；盾构机刀头的选用原则；渣土改良的配合比问题等。

经过交流培训，参学人员开阔了眼界，增长了知识，同时也为江西建工三建轨道交通公司培养了专业技术人才。

（曹诗远）